高速多缸壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)3
吸排氣閥:8Asl7型壓縮機(jī)的吸排氣閥為組合式的,它安裝在氣缸頂部,閥片為環(huán)形。吸氣閥裝在外閥座上,而密封線則在氣缸套上,吸氣閥片6的上面有六個氣閥彈簧,分別安裝在閥座底面的凹孔內(nèi)。彈簧上端直徑大于凹孔直徑,以使彈簧緊塞于凹孑L內(nèi),即使方向朝下也不致于脫落。而排氣閥由于壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)要求,由外閥座5和內(nèi)閥座17共同組成,相互間形成環(huán)形排氣通道,所以密封線分別設(shè)在內(nèi)外閥座上。外閥座5的上平面與內(nèi)閥座17的上平面分別與假蓋13的下平面貼合,中間裝有排氣閥片16,所以應(yīng)仔細(xì)研磨。排氣閥片的上部裝有八個氣閥彈簧,分別鑲裝在假蓋13
的凹孔內(nèi)。
假蓋:假蓋13的上部裝有彈簧力較大的假蓋彈簧9(也稱作安全彈簧),緊緊地將假蓋壓貼在外閥座上。它的作用是,當(dāng)氣缸內(nèi)產(chǎn)生液擊(當(dāng)液體制冷劑或潤滑油大量進(jìn)入氣缸時,在活塞作用下,液體將產(chǎn)生巨大的沖擊力。這種現(xiàn)象稱為“液擊”或“沖缸”)時,假蓋可被氣缸內(nèi)的巨大沖擊力頂起,從而可防止不可壓縮的液體損壞氣缸、活塞、閥座等零件,起到安全和保護(hù)作用。
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